且为了吸引投入资金者

近日有消息称,小合约筹备已久的玻璃玻璃货物将在8月28日上市,且为了吸引投入资金者,货物回行投入资金门槛降低,将于由“大合约”改回“小合约”。日上业内人士表示,市改玻璃货物的业资推出能帮助现货企业规避市场波动风险,且降低投入资金门槛,小合约不仅有利于各方资金进入,玻璃也有利于小企业更方便的货物回行进行套保。
4000元可投一手据了解,将于此前郑州商品交易单位已发布《玻璃货物征求意见稿》,日上确定“玻璃货物合约的市改交易单位为20吨/手;以华东地区为基准价区;基准交割品是符合《中华人民共和国国家标准平板玻璃》(GB116142009)的5mm无色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品”。同时,业资郑商所规定了玻璃货物的小合约替代交割品符合国标的4mm无色透明平板玻璃(不大于2m×2.44m)一等品,替代交割品无升贴水。
值得注意的是,此次玻璃货物上市的门槛不再是“大合约”模式,未来合约单位仅为20吨,按玻璃近年主要运行价格区间计算,每吨玻璃2000元左右,20吨玻璃合约价值就是4万元。郑商所规定,玻璃货物较低交易保证金为合约价值的6%,以货物公司要求的10%保证金水平计算,交易一手合约需4000元左右,与已上市的其他工业品,如PTA(5吨)、白糖(10吨)、PVC(5吨)、聚乙烯(5吨)等合约价值相当。
分析人士表示,此次玻璃货物合约设计大小适中,较适应玻璃市场及企业规模。据悉,目前国内玻璃企业较多,但除生产企业以外,经销、深加工企业规模都很小。合约规模太大,会给中小规模玻璃企业参与货物市场带来压力。“目前的保证金水平既方便企业套期保值交易,也有利于吸引投入资金者参与,从而保持适当的流动性。”上述人士表示。
交割方式符合行业特性除了回归“小合约”,玻璃货物的另一大特色是使用全厂库交割,不使用仓库,这也是我国较早的采用厂库交割的货物品种。
郑商所采用这种创新的交割方式,源于玻璃的产品特性。一般说,玻璃的包装运输通常以架为单位,每架重3.5—5吨,且面积非常大,没有大型卡车难以进行玻璃的装卸,且玻璃易碎,不便于多次装卸,因此第三方的有经验存储玻璃的仓库很少,无法满足货物交割对库容的需求。
另外,从玻璃消费的特点看,厂库交割有利于满足买方的个性化需求。玻璃下游企业一般都根据订单进行购买或深加工,个性化需求明显,玻璃生产企业的仓库一般都存有各主要规格的产品,能满足买方的提货需求。
据了解,2011年,中国平板玻璃产量达7.38亿重量箱,已连续23年居世界靠前,占大部分国家总量超过50%。卓创资讯玻璃分析师潘淑贞表示,目前平板玻璃主要终端需求领域为房地产和汽车行业,近年国家对房地产市场严格控制,加上平板玻璃新上产能较多,市场出现结构性产能过剩局面,价格波动频繁。面对价格波动,玻璃生产、加工企业避险需求强烈,迫切需要转移风险的工具。“玻璃货物的上市不仅能为玻璃行业提供价格信号,还为玻璃相关企业提供避险工具,有利于规范并促进玻璃行业发展。”
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